交通部今天下午宣布機場捷運通車再延期，桃園市長鄭文回應指出捷運興建10年，通車延宕6次，交通部和高鐵局要加緊努力，驗收過程出現緊急煞車、滑軌、用次級材料等問題，所有問題要攤在陽光下接受檢測一一更正，該換的就要換，安全不能打折扣，「沒有理由要人民吞下機場捷運變機場慢車的道理」。鄭文燦表示，目前測試大部分情況下都不能達到時速60公里的標準，且是在沒有旅客和行李、沒有直達普通車同時發班的情況下測試，測試環境單純，將來正式營運環境複雜，現在都過不了關，將來正式營運會更困難 ，所以請交通部和高鐵局把所有問題都攤在陽光下，該改、該升級的都要做，畢竟安全無虞的情況下才能通。2016台灣燈會在桃園，桃園市政府原本希望民眾能搭捷運看台灣燈會，現在這個目標也不能達成，鄭文燦強調沒有政治考慮，就是全部改好再通車，桃捷公司按交通部指示3月完成所有人員進用，5月前完成所有訓練，但是要達通車標準，希望交通部、桃捷專家小組要能改善全部缺點做完整的驗收，低於合約標準或更改合約驗收都不被接受。鄭文燦說，最新的發現的問題是「滑軌」，而且原因不明，一定要找出原因，先前列車緊急煞車的原因已經找出來，是系統靈敏度的問題造成行控中心沒有列車的訊號，也就是訊號跑掉造成煞車，至少已經知道是什麼原因，但是「滑軌」問題到現在還是原因不明，要找出來，要不然以後有可能造成直達車和普通車追撞。鄭文燦表示，高工局已經更換一些逾期的材料，桃捷公司如果發現逾期的材料也報給交通部，請交通部要改正，反正通車都已經數次延宕，不必在意一兩個月延後通車，系統和材料該換就換，要升級就要升級，和安全有關的項目在通車前都要更換，至少按合約進行，「總不能我(桃捷)買一輛賓士，你(交通部)用一輛nisson給我」。按交通部要求已經完成人員進用，最後一批約400人3月1至15完成報到，有兩至三個月訓練期取得相關證照，桃捷一定會在期限內營運前完成所有準備工作，營運前因為延宕多次已經造成多次虧損，會和交通部協商彌補相關的損失，金額初步預估為6億元。
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